復盛A系列 氣冷往復式空壓機 ，設計適用於一般工業 常用的工作壓力7~12kg/cm2G，滿足各種應用的高效率活塞變位量， 馬力由0.37kW(½hp)到15kW(20hp)，重負荷低轉速設計，適合 長時間運轉，配備全自動與半自動控制，依使用需求空重車或停機 節能運轉。適用汽車修護、噴塗、材料製造、紡織、輪胎等產業。 可以為特殊用途設計2段(3段)壓縮，工作壓力到18 kg/cm2G 及35 kg/cm2G，用途範圍更廣泛。吸、排氣閥採用瑞典特殊閥片鋼， 耐衝擊、高韌性適合高溫操作，精密機械加工研磨的汽缸、連桿、 活塞環，絕佳氣密、低摩擦，配合高精密曲軸及曲軸箱，運轉平衡 震動低，出風量大。
復盛A型已通過工研院TUV實驗室之第三方檢測單位進行的 氣冷往復式空壓機 能效認證；提供給我們的用戶–安全保護(Safety)、易於服務(Service)、穩定可靠(Stable)、國際認證(Specification-compliant)及節能省電(Energy Saving)的優質 氣冷往復式空壓機 產品，獲得顯著的四大效益，環保、節能、省電、省錢。
重負荷、低轉速
單段 氣冷式空氣壓縮機
單段氣冷式空氣壓縮機的使用壓力在0~7kg/cm2G左右時，每馬力所產生的排氣量較雙段式空氣壓縮機多，但如超過7kg/cm2G以上時，雙段式空氣壓縮機每馬力所產出的排氣量較多，故使用壓力超過8kg/cm2G，建議選用雙段式空氣壓縮機。
雙段 氣冷式空氣壓縮機
雙段氣冷式空氣壓縮機的使用壓力是在7~35 kg/cm2G之間。因壓縮空氣在第一段壓縮後進入第二段之間，由於適當的冷卻及壓縮比的關係，所以效率較單段式空氣壓縮機為高，較省電。
① 冷卻銅管 – 附高效率散熱片，能有效的降低氣體溫度，使空氣壓縮效率高。
② 吸、排氣閥 – 閥片採用瑞典進品特殊閥片鋼，經精密車削、研磨及應力消除，在高溫下強度、韌性及耐沖擊性佳。
③ 氣缸蓋 – 密集的流線型空氣通道，散熱效果佳。
④ 氣缸 – 內徑經精密CNC機械加工研磨，耐磨耐用。
⑤ 曲軸 – 採用優質鋼材鍛造而成，強度高，各磨損部位皆經過表面硬化處理，耐磨性能極佳。配合平衡錘，振動小。
⑥ 活塞環 – 壓縮環及制油環皆經精密加工，潤滑油消耗極少，不易使閥組積碳及失油燒燬。
⑦ 連桿 – 以專用機精密加工，搪孔、平行度保持在理想的設計要求，使壓縮機運轉更佳圓滑平穩。
⑧ 軸承 – 使用高品質的進品軸承，確保長期使用。
⑨ 空氣清清器 – 有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。
⑩ 自動卸荷裝置 – 構造精巧靈敏，確保操作安全。
⑪ 空壓機皮帶輪 – 經嚴密的動平衡校正，使空壓機的運轉更加平穩。
⑫ 曲軸箱 – 軸承中心孔，各平面皆經同一台CNC綜合加工機一次加工完成，確保平行度與垂直度。
氣冷往復式空壓機機型的選擇
決定使用壓力 kg/cm2G
空壓機的排氣壓力，除了以實際使用的壓力為準外，尚需加上空氣輸送管路及淨化系統的壓降。
決定實際使用風量 l/min
空氣量的選擇，應考慮用氣週期、尖峰最大風量、儲氣容量、可能之洩漏以及將來擴充計畫等因素。一般可比實際用量多20%左右為宜。
選擇適用機型
上兩項決定後，即可依本型錄標準規範，來選擇適用的機型。(請特別注意：應依使用壓力下”實際排氣量”做選擇)。一般而言單段*0.65、雙段*0.8即為實際排氣量。請參考機型規範表。
配用所需馬達
依所選擇的空壓機機型及使用環境配用所需的馬達。如單相110V或三相220V或380V等。
其它
復盛牌氣冷式空壓機，2HP(含)以上請用三相馬達。使用三相電源的馬達，如屬全自動型式請加裝電磁開關，以免損壞馬達。
決定操作方式
依使用情況，選擇合適的操作方式。
半自動
全自動
半自動型式:
半自動係以制壓閥(Pilot Valve)來控制空壓機的空車與重車。當系統壓力達到設定之壓力上限(例：7.0 kg/cm2G)時，制壓閥打開並推動吸氣卸荷器，使空壓機在無負荷況情況下運轉。當系統壓力降至設定之壓力下限(例：6.0kg/cm2G)時，制壓閥關閉使空壓機恢復重車運轉。半自動操作方式，適用於壓縮空氣使用率高的場合。
全自動型式:
全自動係以壓力開關(Pressure Switch)來控制空壓機的停車及運轉。當系統壓力達到設定之壓力上限(7.0 kg/cm2G)時，壓力開關動作，即自動切斷馬達的電源，使空壓機停止運轉。當系統壓力降至設定的下限(5.0 kg/cm2G)時，壓力開關又自動接通電源，使馬達重新啟動，空壓機恢復運轉。全自動操作方式，適用於間歇性的工作。為保護馬達及電磁開關，空壓機的啟動次數，不宜超過每小時六次。
氣冷式空氣壓縮機 規範
單段 氣冷式空氣壓縮機 規範
雙段 氣冷式空氣壓縮機 規範
