乾式無油螺旋式空壓機 (SWT系列)

大容量低壓降-冷卻器

加大的冷卻面積不僅提供了極高換熱效率，還設計預留足夠的裕度，讓壓縮空氣直接通過冷卻器，極低的壓降使得壓縮效率更高。

高強度軸承

採用特製的抗磨軸承，輕鬆乘載所有負荷，優化的力學設計，使得軸承壽囹進一步得到保證。

高等級齒輪

採用高等級的精密齒輪，並且在驅動齒輪的輸入端還裝有獨特專利的密封件，防止潤滑油滲入到壓縮室內部，確保壓縮空氣完全無油。

獨立的輔助油泵

確保供應壓縮機在啟動與停機時有足夠的潤滑油壓。

完全無油壓縮保障

專利設計兩個大氣進氣孔結構，即使長時間連續卸載運行，也可杜絕潤滑油從軸封處混入到壓縮空氣中保證壓縮室絕對無油。

大口徑低壓降 – 進氣閥

採用膜片式進氣調整閥，壓力調整富度由一般的0.1Mpa減小到0.05Mpa，防止升壓所造成的能耗。

節能邏輯控制

● 節能邏輯功能，根據使用狀況進行最佳控制。
● 當加載運行超過容量調整週期23秒時，可以進行智慧卸載運行，防止升壓所造成的能耗。
● 在壓力調整幅度減小的基礎上，利用較小的壓力切換至卸載運行，防止升壓所造成的能耗。

主機系統一體鑄造，降低機械損耗

● 壓縮機主機和電機，採用齒輪直接驅動。
● 無聯軸器和軸承結構，降低機械損耗。

標配油霧過濾器

● 系統內已標準裝載，壓縮機腔外無需再配置吸、排氣管路。
● 具有99%以上高效率油霧分離，分離後的潤滑油返回到油箱，不會產生浪費。

低噪音

● 獨特的隔音罩及消音裝置，由音源處消除噪音。
● 主機、電機及冷卻器組合總成被承放於同一組減震架上，再配以高效防震墊，保證震動最小化。

空壓機控制系統使日常管理簡單化

● 大型液晶面板日常管理非常簡易。監控空壓機組的各種訊息，顯示維護保養、異常停機、報警等信息及想對應的處理方式，緊急情況出現時能快速有效對應。
● 全機重標準裝載具有完整功能的電子監控器，其可以通過顯示燭幕進行各種設定、運行數據的管理、圖表顯示、運行紀錄確認、運行日報及月報的製作。

傾斜式單通道冷卻器

由於冷卻器傾斜方式及單通道化的設計，確保冷凝水排除，搭配離心風扇以降低熱影響，提高冷卻器耐久性。

電機

● 永磁電機 (IPM)

通過轉速控制來對應所有負荷變動，即使低負荷發熱損耗也很少。

● IE3電機 (IM)

作為標準的加載/卸載控制、多台聯控時的基本負載機，是最佳的電機。

3BOX排熱結構有效冷卻

3BOX結構分為冷卻器箱，馬達進氣箱和空氣進氣箱，確保有效冷卻，實現高耐用性，即使在45°C下也能長時間保持運行，有效的進行內部冷卻。

氣冷機透視圖

① 馬達 (IPM/IE3)
② 離心風扇
③ 油冷卻器
④ 中間冷卻器
⑤ 後冷卻器
⑥ 排氣消音器
⑦ 進氣消音器

低壓損板翅式冷卻器

● 透過低壓損冷卻器，空氣損失僅為管殼式1/5，且排氣溫度想較SWTII代機更低。
● 由於排放溫度的降低，有利於乾燥機選型，相對可以節省再生風量的損耗，再生風量減少，更能善空氣管路系統的能耗。
舊SWTII排氣溫度：冷卻水溫度 +9~15℃
新SWTIII排氣溫度：冷卻水溫+低於 8℃
● 全球設計壓力容器 (除GB和JIS外，可適用於ASME)
● 即使進水溫度40°C，仍有足夠的餘量可繼續運行。
● 標配不銹鋼管，保證高耐腐蝕性能。

水冷機透視圖

① 控制器
② 進氣過濾器
③ 油濾
④ 油冷卻器
⑤ 中間冷卻器
⑥ 後冷卻器
⑦ 進氣調整閥
⑧ 排氣消音器
⑨ 進氣消音器

實現卓越的低能耗

(比功率提高3-4%)
新一代SWTIII基於標準進行機體、整機開發、實現提高性能的目標。

追求高效率的新型機體

(性能提升2-3%)
● 優化中間壓力，使能耗最小化。
● 透過機體表面塗層及改善軸封結構，優化了機體間隙。
● 降低軸封的空氣洩漏。

有效降低損耗的整機設計

(性能提升 1%)
透過降低壓損和輔助動力，以及裝載IPM電機或IE3電機、離心風扇等高效部件來有效地將低能耗。此外通過優化冷卻器設計降低排氣溫度，使後續部件小型化，進一步達到節能目得。

控制器

● 以先進的新型控制器能夠便捷地確認空壓機運轉狀況。
● 7吋觸碰面板有助於檢查和設定。
● 完備的保護功能。
● 數據保存與記錄。

油泵

油泵內置於齒輪箱，透過高效的主電機驅動，降低電耗，由於配管連接點少，日此將降低了漏油風險。

進氣調節閥

可進行節能邏輯控制，具備卓越的反應性和耐用性的氣動式進氣調整閥，內置排氣消音器，以減少管設計。

離心風扇

採用大型風量的離心風扇，確保有效冷卻。(適用於氣冷機)

排氣消音器

採用擴張型和多孔板式消音器的組合，在更廣範圍的頻率帶，更好地發揮防噪效果，同時也對變頻機轉數控制所產生的噪音變動可有效的對應。